CNC2 Verbouwing Z-as de bouw

Het ontwerp van de oude z-as beviel me wel, dus ik ga weer proberen het zelfde idee te gebruiken.
Alleen bij de oude Drylin rails ( blauw en groen) gebruikte ik 3 glijblokken. Achteraf dacht ik dat dat stom was, omdat de middelste (oranje) waarschijnlijk niets doet? Dus vandaar nu met de nieuwe rails maar 2 blokken.

Eigenlijk is de binneste U profiel ( bewegende deel van de z-as) het zelfde als bij de oude z-as. Het is alleen een nieuw stuk aluminium, omdat ik niet wil dat er heel veel gaten in zouden komen te zitten die niet meer gebruikt werden. Maar omdat het het zelfde profiel is als de oude z-as, zou de motor klem gewoon weer moeten passen.

Het buitenste U profiel is helemaal nieuw. En omdat de liniare geleiding totaal (dus plus de karretjes) precies 20mm hoog is, kwam het allemaal heel mooi uit.

Onderstaande een tekening van hoe ik het wil gaan maken. Een U profiel 80x160x80x10 mm, met daarin een U profiel 64x100x64x8 mm

Bovenkant, met het lager en het gat voor de stappenmotor. Ik moet nu met 2 pullys en een snaar gaan werken, omdat me schuur niet hoog genoeg is :-) .

Ik krijg heel vaak de vraag waarom ik maar 1 lager gebruik bij de Z-as. Ja, ik begreep , bijvoorbeeld bij de X en Y as , heb je ook aan 1 kant een vast lager, en de andere kant is een los lager (in verband met het uitzetten).

Normaal zit de spindel alleen echt vast, aan de kant waar het schroefdraad zit, De andere kant zit wel in een Lager, maar dat is meer om te zorgen dat de spindel niet gaat slingeren.

Maar omdat de Z-as omlaag hangt, en dus niet zo snel gaat slingeren heb ik maar 1 kogellager, omdat het dan mechanisch een stuk makkelijker te maken is. De spindel loopt achter de freesmotor langs door de hele Z-as . En ik heb het nu al 20+ jaar zo, en eigenlijk nooit problemen mee gehad?

Wel heb ik een dubbelrijig groefkogellager gebruikt.